Geschichte
Festung Hohensalzburg: ein kurzer geschichtlicher Überblick
Von einem hölzernen Vorwerk im Jahr 1077 bis zu den Mauern, die Sie heute sehen — Jahrhunderte des Bauens, eine gescheiterte Belagerung und eine Übergabe ohne Kampf.
Termine auf Viator prüfen ↗Ein hölzerner Anfang, 1077
Erzbischof Gebhard von Helfenstein begann die Festung 1077 als einfaches Vorwerk mit hölzerner Mauer, während des Investiturstreits — des langen Konflikts zwischen dem Papsttum und dem Heiligen Römischen Kaiser darüber, wer das Recht hatte, Bischöfe einzusetzen. Gebhard stellte sich auf die Seite des Papstes gegen Kaiser Heinrich IV., und ein wehrfähiger Sitz auf dem Hügel über Salzburg war eine praktische Antwort auf einen gefährlichen Streit.
Steinmauern und Türme, 1462
Fürsterzbischof Burkhard II. von Weißpriach verstärkte 1462 den Ringmauer mit vier Türmen — dem Glockenturm, dem Trompeterturm, dem Krautturm und einem Schmiede- oder Gefangenenturm. Der Krautturm beherbergt noch heute den Salzburger Stier, ein mechanisches Orgelwerk mit mehr als zweihundert Pfeifen, das 1502 unter Leonhard von Keutschach erbaut und im 18. Jahrhundert erneuert wurde.
Keutschachs Festung, 1495 bis 1519
Leonhard von Keutschach ließ die Festung während seiner gesamten Regierungszeit ausbauen und machte sie zu einem spätgotischen Regierungssitz; die Prunkräume, darunter der Goldene Saal, wurden ab 1498 eingerichtet. Tore wie die Rosspforte und die Schleuderpforte stammen aus seiner Zeit oder der seines Vorgängers und markieren noch heute den Weg hinauf durch die Mauern.
Eine Belagerung, eine Übergabe
Die Festung wurde nie mit Gewalt eingenommen. Das einzige Mal, dass sie belagert wurde, war im Deutschen Bauernkrieg von 1525, als Bergleute, Bauern und Stadtbewohner versuchten, Fürsterzbischof Matthäus Lang zu vertreiben, und die Festung nicht einnehmen konnten. Im Jahr 1800, während der Napoleonischen Kriege, wurde sie kampflos an die französischen Streitkräfte unter General Moreau übergeben.
Spätere Ergänzungen
Paris von Lodron ließ während des Dreißigjährigen Krieges die Hasengraben-Bastionen errichten, wo heute die Festungsbahn ankommt. Kaiser Franz Joseph beendete 1861 den militärischen Status der Festung, und die für Besucher errichtete Festungsbahn wurde 1892 eröffnet.